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圆管坯、加热、穿孔、三辊斜轧、连轧或挤压、脱管、定径（或减径）、冷却、矫直、水压实验（或探伤）、标志、入库无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。热轧无缝管外径普通大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。普通用无缝钢管是用、等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或、等合结钢热轧或冷轧制成的。
20号低碳钢制造的无缝管主要用于流体保送管道。40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。普通用无缝钢管要保证强度和压扁实验。热轧钢管以热轧状态或热处置状态交货；冷轧以热处置状态交货。热轧，望文生义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以完成大的变形量。以钢板的轧制为例，普通连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度央求相对低，不容易呈现板形问题，以控制凸度为主。关于组织有央求的，普通经过控轧控冷来完成，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处置→矫直→水压实验（探伤）→标志→入库。
钢材力学性能是保证钢材终运用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处置制度。在钢管标准中，根据不同的运用央求，规则了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户央求的高、低温性能等。抗拉强度（σb）试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的鼎力（Fb），除以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵御破坏的大才干。屈服点（σs）具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（坚持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发作降落时，则应区分上、下屈服点。
钢管的运用是由1815年苏格兰的一位发明家为保送灯火用煤气而将筒衔接起来才开端的。直到1885年孟内斯曼兄弟才发明了由棒钢直接消费无缝刚管的工艺。钢材力学性能是保证钢材终运用性能(机械性能)的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处置制度。
在钢管标准中，根据不同的运用央求，规则了拉伸性能以及硬度、韧性指标，还有用户央求的高、低温性能。无缝钢管无缝钢管具有中空截面，大量用作保送流体的管道，如保送石油、自然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管
无缝钢管是怎样消费出来的？无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的位置。据不完好统计，我国现有无缝管消费企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产才干约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。从品种看，普通用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。
轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工生长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机中止穿空。普通较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机消费效率高，产质量量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机经过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，构成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来肯定。钢管经定径后，进入冷却塔中，经过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）中止内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要经过严厉的手工选择。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、消费批号等。并由吊车吊入仓库中。
热轧管是相关于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下中止的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上中止的轧制.可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要表往常沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时构成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，呈现分层（夹层）现象。
分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时呈现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变经常抵达屈服点应变的数倍，比荷载惹起的应变大得多；不均匀冷却构成的剩余应力。剩余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类剩余应力，普通型钢截面尺寸越大，剩余应力也越大。剩余应力固然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲倦等方面都可能产生不利的作用。
热轧的钢材产品，关于厚度和边宽这方面不好控制。由于热胀冷缩，热轧出来即使是长度、厚度都达标，冷却后还是会呈现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以关于大号的钢材，关于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法央求太.热轧无缝管与热轧直缝焊管在消费工艺上是不一样的，他们的用处以及制造材料是有很大的差别的，热轧工艺就是破坏钢锭的铸造组织，细化钢管的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢管组织密实，钢管力学性能得到改善。
结构无缝钢管工件在加热和冷却过程中,由于表层和心部的冷却速度和时间的不分歧,构成温差，就会招致体积收缩和收缩不均而产生应力,即热应力。在热应力的作用下,由于表层开端温度低于心部,收缩也大于心部而使心部受拉,当冷却终了时，由于心部 冷却体积收缩不能自由中止而使表层受压心部受拉。即在热应力的作用下终使工件表层受压而心部受拉。这种现象遭到冷却速度,结构无缝钢管成分和热处置工艺等要素的影响。
无缝管有热镀锌和电镀锌两大类。热镀锌有湿法、干法、铅锌法、氧化恢复法等。不同热镀锌方法的主要区别在钢管酸浸清洗后，用什么方法活化管体表面进步镀锌质量。现消费中主要采用干法和氧化恢复法，其特性见表。电镀锌的锌层表面十分光滑致密、组织均匀；具有良好的力学性能和抗腐蚀才干；锌耗比热镀锌低60%～75%。电镀锌在技术上有一定的复杂性，但对单面镀层，内外表面镀层厚度不同的双面镀层，以及薄壁管镀锌等皆须采用此法。
无缝钢管行业依托数量增长阶段曾经过去。今后10-15年时间内，中国无缝钢管需求将会维持在6-7亿吨的水平。当前无缝钢管库存量过大，影响后期行业的利润，而且在大范围刺激没有出台的情况下，近无缝钢管钢企的生存是很困难。另外，固然近是无缝钢管业困难的时期之一，但是加快行业调整，完成无缝钢管行业整体的一个升级的外部环境曾经基本构成。
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